قیمت و خرید دسته موتور جلو هیوندای سانتافه در بازار چراغ برق

وظیفه این دسته موتور جلو هیوندای سانتافه تحمل وزن مجموعه موتور و گیربکس و همچنین دفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور و یا عبور از ناهمواری ها و البته دفع نیرو گشتاوری است که موتور به هنگام کار کردن ایجاد می کند.

دسته موتور مناسب برای خودرو هیوندای سانتافه سال 2006-2007-2008-2009-2010

فروش کلیه لوازم یدکی هیوندای به صورت اصلی 

دسته موتور جلو هیوندای سانتافه با بهترین کیفیت و قیمتی مناسب به صورت اصلی

دسته موتورجلو دارای مرکز مایع پر شده است تا ارتعاشات موتور را کاهش دهد.بسیاری از این دسته موتور ها به مرور زمان و استفاده زیاد از خودرو ترک ،شکسته و مایع هیدرولیکی خالی میکنند.

این قطعه ای است نگهدارنده که بین موتور و شاسی و یا بین گیربکس و شاسی خودرو قرار می گیرد. وظیفه این آن تحمل وزن مجموعه موتور و گیربکس و همچنین دفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور و یا عبور از ناهمواری ها و البته دفع نیرو گشتاوری است که موتور به هنگام کار کردن ایجاد می کند.

وظیفه دسته موتورسانتافه چیست؟

-علت قرار دادن این قطعه برروی خودرو ها تحمل وزن خودرو و تمام وزن موتور و متعلقات آن مانند گیربکس است. در واقع وظیفه رفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور نیز بر عهده آن است.

-همچنین به هنگام عبور خودرو از جاده ها و مسیر های ناهموار خودرو دچار ارتعاش و لغزش هایی می شود و بخشی از این حرکات نیز به وسیله دسته موتور تعدیل می شود.

-این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

-پیشگیری از حرکت بیش از اندازه موتور در اثر نیروهای وارده از جاده.

دسته موتورها دو مدل نوع دارند:

مکانیکی و هیدرولیکی این مدل از سیستم پیچیده ای تشکیل  نشده است فقط از یک پایه فلزی و یک قطعه لاستیکی تشکیل می شوند.

این قطعه لاستیکی، همان طور که از نامش پیداست، حالت ارتجاعی دارد. تنها تفاوت میان این دو نوع دسته موتور، در جنس لاستیک به کار رفته و روغنی است که در میان فنرهای دسته هیدرولیکی وجود دارد. منظور از هیدرولیکی بودن، وجود روغنی سیال در میان لایه های مختلف فنر این مدل است.

البته باید گفت که در بعضی از خودروهای خاص نیز بنا به تصمیم خودروسازان  از دسته موتورهای هیدرولیکی یا بادی استفاده می‌شود که کاربردهای خاص خود را دارند. چنین دسته موتور هایی در خودرو با موتورهای توربوشارژ و موتورهای سوپر شارژ الکتریکی کاربرد دارد.

در واقع دسته موتور های لاستیکی دارای دو صفحه فلزی هستند که یکی از آنها به گیربکس متصل می شود و دیگری به شاسی خودرو وصل می گردد. در بین این دو صفحه نیز موادی از جنس یک نوع پلاستیک بسیار قوی با عمر بالا استفاده می‌شود که عملا تضمین کننده اتصال این دو بوده و در اکثر مواقع بهترین کارایی را برای خودروساز و مصرف کننده دارد.

مهمترین عوامل خرابی این قطعه :

1-مهمترین عواملی  که منجر به خرابی این قطعه می شود، وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در پی خواهد داشت.

2-عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.

3-عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.

نشانه های خرابی این وسیله :

-لرزش های غیرمعمول خودرو ، دسته دنده و پدال های زیر پای راننده،

*این نکته را به یاد داشته باشید که خرابی یکی از آن ها روی عملکرد دیگر دسته موتورها هم اثر می گذارد، پس در هر یک از آنها مشکلی مشاهده شد، فوراً برای تعویض اقدام کنید.

-دلیل خراب شدن دسته موتورهای نوع اول یا همان مکانیکی، به علت پاره شدن قسمت لاستیکی در محل پیچ شدنشان است.

-شنیدن صدا از موتور خودرو به ویژه هنگام عبور از راه های پر قراز و نشیب از دیگر علائم خرابی دسته موتور است.

راه های پیشگیری از آسیب دیدگی این کالا

بهترین راه برای پیشگیری از آسیب دیدگی بررسی های گاه به گاه است. پیشنهاد می کنیم هر زمان که برای تعویض روغن خودرو اقدام می کنید سلامت دسته موتورها را هم بررسی کنید. نکته مهم در این بحث بررسی های همیشگی و منظم است تا در صورت بروز مشکل به زودی از آن آگاه شوید.

در صورتی که بررسی منظم را تابحال انجام نمی داده اید نگران نباشید.این قطعه هیوندای سانتافه معمولا دارای مقاومت مناسبی است و خیلی سریع به پولوس ها آسیب نمی زند.

1-برای تست سلامت دسته موتورها نیز در تعمیرگاه باید یک نفر ترمز دستی را نگه داشته و همزمان با دنده یک نیم کلاچ کند.

2-نفر دوم وضعیت له‌ شدگی لاستیک‌ ها و بازی ماشین در زیر خودرو را کنترل می‌کند که در صورت وجود مشکل به راحتی و به وضوح قابل مشاهده خواهد بود.

تعداد دسته موتور در خودرو

قرار دادن دسته موتورها در انواع خودرو به تعداد مختلف و در طرف های متفاوت بسته به نوع موتور، محل قرارگیری آن، وزن و شرایط شاسی و دیگر قطعات به کار می‌رود.

نکته :

-در خودروهای دیفرانسیل جلو که موتور در عرض شاسی قرار دارد از سه دسته موتور استفاده می‌شود. دو دسته در پایین و یک دسته در بالا.

-در موتورهای طولی نیز از دو دسته در دو طرف موتور استفاده می‌شود.

-در موتورهای عرضی از دسته موتورهای هیدرولیکی استفاده می‌شود. در واقع محل به کارگیری دسته موتور نیز در انتخاب نوع آن مهم است.

برای اطلاع بیشتر از قیمت دسته موتورجلوسانتافه  تماس بگیرید.

کاربران محترم توجه داشته باشید که ما ضمانت بهترین قیمت در بازار میباشیم.

فروش لوازم یدکی جک در سایت جک شاپ - مشاوره خرید لوازم جک - آگاهی از خرید لوازم یدکی جک - توضیحات مکمل لوازم یدکی جک - قیمت مناسب لوازم یدکی جک - ضمانت بهترین کیفیت لوازم یدکی جک در بازار چراغ برق

دسته موتور جلو هیوندای سانتافه-دسته موتور جلو سانتافه دسته موتور جلو هیوندای سانتافه اصلی دسته موتور جلو هیوندای سانتافه فابریکی فروش دسته موتور جلو هیوندای سانتافه