قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه میانی از لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه میباشد نیز فلزی است. این فولی بوسیله قطعه داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ بسته می شود.

این قطعه پولی سر میل لنگ اصلی هیوندا سوناتا ، انتقال قدرت گردشی موتور خودرو، بوسیله تسمه ، جهت چرخاندن فولی های دستگاه مولد برق ، کمپرسور کولر و پمپ سامانه هیدرولیک در خودروهای نامبرده میباشد.

این فولی برای دفع ضربات و شوکهای کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس ، بصورت سه قطعه ائی طراحی شده است . قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه میانی از لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه میباشد نیز فلزی است .این فولی بوسیله قطعه داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ بسته میشود. نقش قطعه میانی از نظر عملکرد همانند کاپلینگهای قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات میباشد .

این پولی سر میل لنگ  اصلی هیوندا سوناتا بوسیله قطعه داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ بسته می شود.

معایب  پولی سر میل لنگ اصلی هیوندا سوناتا:
1ـ در صورت لنگ بودن دارای ارتعاشات می‌باشد.
2ـ اگر پلیسه داشته باشد تسمه پروانه را خراب می‌کند.
3 ـ آینه کردن پولی و لیز خوردن تسمه روی آن.

کاربران محترم توجه داشته باشید که ما ضمانت بهترین قیمت در بازار میباشیم.